[PiotrNS]

Lornetka te¿ dobrze sprawdza siê do tego typu obserwacji. W ogóle w przypadku wszelkich obserwacji dalekich obiektów, np. astronomicznych czy w³a¶nie samolotów, na pocz±tek lornetka jest lepsza od teleskopu. Posiada wiêksze pole widzenia i ³atwiej jest siê dziêki temu nauczyæ poruszania takim instrumentem po niebie, jak równie¿ celowania w konkretne miejsca. Trudno jest znale¼æ ma³y punkt na niebie maj±c do dyspozycji minimalne pole widzenia przy powiêkszeniu kilkudziesiêciu razy. Obejmujesz wtedy swoim zasiêgiem tylko w±ski skrawek nieba i ³atwo siê pogubiæ. Lornetka prêdzej zaprowadza tam gdzie siê chce, st±d warto doceniaæ te przyrz±dy optyczne

[PiotrNS]

Korzystaj±c ze sprzyjaj±cej pogody, w pierwszy weekend roku akademickiego urz±dzi³em sobie pierwsze od prawie trzech lat (wcze¶niej ruch lotniczy by³ u¶piony albo nie mia³em czasu) obserwacje samolotów na wysoko¶ciach przelotowych Wychodzi³em do teleskopu kilka razy w ci±gu dnia, kiedy widzia³em ¿e nadlatuje co¶ ciekawego. Warto zwróciæ uwagê na jeden z ostatnich zaobserwowanych egzemplarzy - Airbus A310 to samolot nieprodukowany ju¿ od 24 lat, a wiêc bardzo rzadko spotykany. Mia³em szczê¶cie, ¿e uda³o mi siê jeszcze zapoznaæ z tym modelem. Ten konkretny widziany dzisiaj zosta³ wyprodukowany w 1991 roku
Po raz pierwszy obserwowa³em tak¿e Airbusa A350-900 linii Thai Airways. Przed zamkniêciem przestrzeni powietrznej nad Rosj± samoloty na tej trasie kierowa³y siê na wschód.

[FKP]

Ja kolekcjonujê ro¶liny, a Ty samoloty